Carburants : Vers une nouvelle flambée des prix en 2027 suite à une réglementation Européenne ?

Les automobilistes français pourraient voir le prix des carburants s’envoler dès 2027. En cause, une réglementation européenne qui imposera aux distributeurs de carburants d’acheter des quotas carbone. Une charge financière qui, sans surprise, sera répercutée sur les consommateurs.

Un système de quotas carbone en ligne de mire

Le nouveau dispositif, baptisé ETS2 (Emission Trading System 2), s’inscrit dans la continuité du SEQE-UE1 (Système d’échange de quotas d’émission), déjà en place depuis 2025 et couvrant les secteurs industriels majeurs, l’énergie, l’aviation et le maritime.

Dès le 1er janvier 2027, le SEQE-UE2 s’étendra aux émissions du transport routier, du chauffage des bâtiments et de la petite industrie. Cette réforme cible les fournisseurs d’énergies fossiles, qui devront acheter des quotas de CO2 pour compenser leurs émissions. L’impact direct se traduira par une hausse des prix à la pompe, estimée entre 15 et 23 centimes par litre.

Un surcoût significatif pour les ménages

Selon l’UFIP Énergies et Mobilités, un automobiliste faisant un plein de 45 litres pourrait payer jusqu’’à 10,35 euros de plus. Sur une base annuelle, l’association UFC-Que Choisir évalue l’augmentation entre 200 et 650 euros par foyer.

Cette nouvelle taxe s’ajoute à une fiscalité déjà lourde : 60 % du prix du carburant est composé de taxes, parmi lesquelles la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques) et la TVA à 20 %.

Un risque de crise sociale ?

En 2018, l’augmentation des taxes sur le carburant avait déclenché le mouvement des gilets jaunes. Avec une possible flambée des prix en 2027, le gouvernement pourrait se heurter à une contestation sociale majeure. Si le cours du pétrole venait à augmenter, la barre des 2 euros par litre pourrait être de nouveau franchie, rendant la facture encore plus salée pour les automobilistes français.

Reste à savoir si des mesures d’accompagnement seront mises en place pour atténuer l’impact de cette réforme sur le pouvoir d’achat des Français.