Perturbations sur la ligne Paris-Lyon : Un conducteur de TGV met fin à ses jours en sautant de son train en marche

Le drame a provoqué des perturbations importantes alors que le réveillon de Noël battait son plein. Grâce au système de sécurité automatique, le train s’est immobilisé sans causer de danger pour les passagers.

Les circonstances du drame

La SNCF a confirmé ce mercredi les faits et précise que l’incident s’est produit en pleine circulation du TGV. Selon le parquet de Melun, les premiers éléments de l’enquête indiquent qu’il s’agit d’un acte volontaire. « Les premières constatations semblent conduire à penser à un acte de suicide du conducteur d’un train TGV après la découverte d’un corps sans vie », a déclaré le parquet.

L’enquête judiciaire est confiée à la gendarmerie de Melun, et la SNCF a annoncé l’ouverture d’une enquête interne pour déterminer les circonstances exactes du drame.

Des perturbations majeures sur la ligne

L’arrêt du train a entraîné des retards importants sur la ligne à grande vitesse Sud-Est. Une dizaine de TGV ont été retardés, impactant des milliers de passagers. Certains trains, comme le TGV Inoui Bruxelles-Lyon n° 9844, l’Ouigo Paris-Lyon n° 7805 et le TGV Inoui Montpellier-Paris n° 6206, ont subi des retards allant jusqu’à cinq heures. Le plan Pégase a été activé pour gérer l’afflux massif de voyageurs, avant d’être levé vers 3 heures du matin.

Un dispositif de sécurité efficace

La SNCF a tenu à rassurer le public en rappelant que le système de sécurité « Veille Automatique avec Contrôle du Maintien d’Appui » (VACMA) a fonctionné comme prévu. Ce dispositif impose au conducteur d’appuyer régulièrement sur une pédale ou un contacteur.

En cas d’inaction, une alarme sonore se déclenche, et si aucune réponse n’est enregistrée, le train s’arrête automatiquement. « Dans ce cas précis, le dispositif de sécurité a joué son rôle et a permis d’éviter toute mise en danger des passagers », a indiqué la SNCF.

Une figure engagée et respectée

Bruno Rejony, âgé de 52 ans, était un acteur reconnu au sein de la CGT cheminots. Conducteur de train depuis 1997, il était impliqué dans la défense du service public ferroviaire et s’était mobilisé contre la réforme des retraites.

Son engagement syndical l’avait rendu très présent dans les luttes sociales, notamment dans la Loire. La CGT cheminots de Saint-Étienne, bouleversée par cette perte, a préféré ne pas commenter dans l’immédiat comme le rapporte Actu17.

Des proches ont également exprimé leur douleur. Sur son profil Facebook, Bruno Rejony avait publié des messages laissant transparaître un mal-être personnel. Sa dernière publication évoquait l’absence et était accompagnée d’un cœur brisé, témoignant de sa détresse.

Une cellule de soutien mise en place

Face à ce drame, la direction régionale de la SNCF a déployé une cellule psychologique pour accompagner les agents touchés par la disparition brutale de leur collègue. La SNCF a exprimé sa tristesse et apporté son soutien à la famille et aux proches de Bruno Rejony.

La rédaction ✓

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