Vitesse sur le périphérique parisien : la préfecture de police met en garde la Ville de Paris
Montrez votre soutien aux forces de l’ordre en ajoutant notre média à vos favoris sur GoogleLa maire de Paris, Anne Hidalgo, a annoncé ce lundi matin sur RTL une mesure qui suscite déjà de vives réactions : à compter du 1er octobre, la vitesse sur le périphérique parisien sera réduite à 50 km/h.
Cette décision intervient peu après la clôture des Jeux paralympiques, marquant un tournant dans la politique de mobilité de la capitale. Cependant, elle ne fait pas l’unanimité.
La présidente du conseil régional d’Île-de-France, Valérie Pécresse, a immédiatement réagi en appelant la maire à renoncer à cette initiative. Pour Pécresse, une telle réduction de la vitesse aurait des conséquences négatives pour les automobilistes de la région.
Interrogée par La Tribune, la préfecture de police de Paris a également exprimé ses réserves. Selon ses services, le projet de la municipalité n’a pas fait l’objet des consultations nécessaires. Le préfet de police, Laurent Nuñez, a rappelé, dans un courrier daté du 30 juillet, que le périphérique, emprunté quotidiennement par plus d’un million de véhicules, est une route à grande circulation.
Il craint que cette réduction de la vitesse n’engendre des répercussions significatives sur les temps de trajet, avec un report probable de la circulation sur les axes secondaires, aggravant ainsi les embouteillages dans l’ensemble de la région.
En outre, la préfecture insiste sur la nécessité d’une expertise approfondie des services de l’État, ainsi que d’une consultation avec les collectivités locales voisines avant de mettre en place une telle mesure. Le préfet de police souligne que la coordination entre les différents acteurs est indispensable pour évaluer les impacts d’une décision qui pourrait affecter toute la région francilienne.
Du côté de la mairie de Paris, on défend ce projet en s’appuyant sur les dix « Ateliers du périphérique » organisés au sein de la métropole du Grand Paris. Ces réunions politiques, territoriales et techniques ont permis d’évaluer la possibilité de rendre permanente la voie réservée sur le périphérique, bien que cette question ne soit toujours pas tranchée en l’absence d’un ministre des Transports.
Cette réduction de la vitesse est donc au cœur d’un débat entre la Ville de Paris et les autorités locales et régionales, laissant présager des discussions houleuses dans les semaines à venir.
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