Au volant de sa Tesla il percute violemment un véhicule de police malgré 150 avertissements de l’Autopilot
Ajoutez Actu FDO en favori pour nous soutenirLe 7 août 2023, un conducteur d’une Tesla Model 3 a percuté un véhicule de police stationné en Caroline du Nord alors qu’il était absorbé par un film sur son smartphone. L’incident s’est produit aux alentours de 1 heure du matin. Le véhicule de police était positionné derrière un camion de remorquage qui était en train de remorquer un autre véhicule accidenté. Les deux véhicules d’urgence avaient leurs feux clignotants activés.
La distraction d’un conducteur de Tesla aboutit à une collision avec une voiture de police malgré les avertissements de l’Autopilot
Le conducteur âgé de 66 ans de la Tesla a déclaré aux autorités qu’il utilisait la fonction Autopilot au moment de l’impact. Le conducteur a été inculpé de conduite imprudente et de violation de la loi Move Over, une réglementation américaine qui oblige les conducteurs à soit changer de voie soit ralentir lorsqu’ils croisent des véhicules d’urgence ou de service sur le bas-côté de la route. Cinq policiers ont été blessés et des dégâts matériels importants ont été constatés.
Une enquête a révélé que le conducteur avait reçu pas moins de 150 avertissements visuels et sonores du système Autopilot, l’incitant à reprendre le contrôle du véhicule. De plus, le conducteur avait ignoré les instructions affichées sur l’écran tactile, lui rappelant de garder les mains sur le volant. Selon les données de la Tesla, le conducteur n’avait pas touché le volant pendant plus de 12 minutes avant l’accident. Tesla insiste : l’Autopilot n’est pas un système entièrement autonome, restez vigilant.
Ce n’est pas le premier accident impliquant un conducteur distrait au volant d’une Tesla utilisant l’Autopilot. Dès 2019, une Tesla Model 3 avait heurté une voiture de police, également aux États-Unis.
L’Autopilot de Tesla est un système d’assistance à la conduite qui permet au véhicule de rester dans sa voie, de gérer la vitesse, de changer de voie et de freiner automatiquement en cas d’obstacles. Cependant, avec un nombre record de décès, il est crucial de réitérer que l’Autopilot n’est pas un système de conduite autonome ; il exige que le conducteur reste attentif et prêt à reprendre le contrôle à tout moment.
En réalité, même le cofondateur de Tesla considère l’Autopilot de Tesla comme une “erreur”. Néanmoins, Tesla affirme que son système réduit le risque d’accidents de 40 %, tout en reconnaissant sa faillibilité. La société conseille à ses clients de respecter les réglementations routières et les consignes de sécurité lors de l’utilisation du système.
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