Huit drones tactiques U050 Capa-X commandés par la DMAé pour la Marine nationale et l’armée de Terre

La Direction de la maintenance aéronautique a passé une commande additionnelle à Airbus Helicopters portant sur quatre systèmes de drones tactiques U050 Capa-X, soit huit appareils destinés à parts égales à la Marine nationale et à l’armée de Terre, avec des livraisons prévues en 2027. Deux systèmes iront à chaque force. Chaque système comprend deux vecteurs. Ces machines ne sont pas encore livrées ni généralisées dans les unités. Elles s’inscrivent dans le programme d’évaluation du Système de drone tactique léger, le SDTL.

Une commande additionnelle après les évaluations terrestres et maritimes

Selon un communiqué officiel d’Airbus, la DMAé a d’abord acquis un premier système à la fin de 2025. Une campagne d’essais a ensuite été menée avec plusieurs forces françaises en 2025 et au début de 2026, à terre comme en mer. La commande de quatre systèmes supplémentaires intervient à l’issue de cette phase. Airbus affirme que le U050 Capa-X a satisfait les exigences du SDTL. Cette appréciation reste celle du constructeur, et non une évaluation indépendante publiée par les armées.

Un représentant d’Airbus présente cette étape comme l’entrée dans la phase opérationnelle du programme d’évaluation. Le cadre reste celui d’un test structuré, pas d’un déploiement massif. Aucun montant n’a été rendu public. Aucun armement n’est annoncé. La configuration décrite porte sur des capteurs de renseignement.

La DMAé est un service interarmées placé sous l’autorité du chef d’état-major des armées. Elle est chargée de la performance et du maintien en condition opérationnelle des aéronefs et des équipements aéronautiques du ministère. C’est elle qui contractualise ici, pas un état-major isolé.

Ce que le constructeur met en avant sur le U050 Capa-X

Airbus indique une masse de 120 kg, une capacité d’emport maximale de 20 kg et une portée jusqu’à 100 km depuis la station sol par liaison directe. L’endurance peut atteindre dix heures selon la configuration. Pendant les essais, le constructeur dit que le système complet tenait sur deux pick-up, avec une endurance démontrée de sept heures, une capacité bi-charge et un rayon d’action opérationnel de 100 km.

La conception est présentée comme modulaire. Elle permet d’emporter plusieurs charges utiles en même temps et de reconfigurer l’appareil selon la mission. Dans sa configuration initiale, le drone associe une boule optronique pour le renseignement d’origine image à une capacité de renseignement d’origine électromagnétique. Airbus cite la surveillance, la reconnaissance et l’analyse opérationnelle.

Theatrum Belli ajoute que l’appareil peut décoller et atterrir à la verticale ou utiliser une piste, que sa voilure est interchangeable et que sa mise en œuvre est annoncée en moins de vingt minutes. Survey Copter, filiale d’Airbus qui développe le Capa-X, est située à Pierrelatte, dans la Drôme.

Cette commande ne doit pas être lue comme un substitut direct du Patroller, dont l’abandon a déjà été traité ailleurs. Elle concerne un drone tactique plus léger, encore en évaluation, destiné à deux milieux distincts. Le calendrier 2027 reste le seul jalon de livraison confirmé par le constructeur.

Sources

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-09-french-armed-forces-order-airbus-u050-capa-x-drone

https://theatrum-belli.com/la-dmae-commande-4-systemes-de-drones-u050-capa-x-a-airbus-helicopters/

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/other/larmee-francaise-va-se-renforcer-de-8-gros-drones-tactiques-aupres-dairbus/ar-AA2bXXT3

https://actuforcesdelordre.fr/2026/09/03/patroller-abandon-armee-terre-adapt/