Les deux premiers Falcon Albatros de surveillance maritime viennent d’être livrés à la Marine nationale
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La Direction générale de l’armement a annoncé le 8 septembre avoir livré à la Marine nationale ses deux premiers Falcon 2000 LXS Albatros, les 27 et 31 juillet 2026. Ces avions de surveillance et d’intervention maritime ont rejoint la base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué, dans le Morbihan, où est stationnée la flottille 24F. Ils ne sont pas encore en service opérationnel. Le Centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale, le CEPA/10S, les prend en main pour des essais militaires en conditions réelles avant le prononcé d’une première capacité opérationnelle.
Cette livraison matérialise une étape concrète du programme AVSIMAR, pour avions de surveillance et d’intervention maritime. Douze Albatros sont prévus. Sept ont été commandés en décembre 2020, cinq autres en septembre 2025, une commande déjà traitée par ActuFDO. Un troisième appareil est attendu d’ici la fin de 2026. La DGA indique ensuite un rythme de deux livraisons par an. Les douze machines doivent contribuer au remplacement progressif des huit Falcon 50 M et des cinq Falcon 200 Gardian de l’Aéronautique navale, sans que ce basculement soit encore achevé.
Un Falcon 2000 LXS adapté à la surveillance maritime
L’Albatros est dérivé du Falcon 2000 LXS de Dassault Aviation et adapté aux missions de surveillance et d’intervention maritime. Son premier vol a eu lieu le 24 janvier 2025, avant une campagne d’essais et de certification menée depuis Istres avec DGA Essais en vol. Parmi les équipements confirmés figurent un radar à antenne active SearchMaster de Thales opérant en bande X, une boule optronique Euroflir 410 de Safran, des liaisons satellitaires et un système de mission développé par Naval Group. Air & Cosmos mentionne également un détecteur de balise de recherche et sauvetage, ainsi que des dispositifs de largage de marqueurs fumigènes et d’un canot de survie.
La DGA indique un rayon d’action supérieur de 10 % à 30 % à celui des avions de surveillance maritime actuels. Les missions annoncées portent sur la surveillance et la protection maritimes, ainsi que le soutien aux populations en cas de catastrophe naturelle. L’autonomie et la vitesse de la plateforme doivent permettre de couvrir de vastes zones et d’intervenir rapidement. Une seconde phase d’AVSIMAR prévoit des moyens complémentaires, notamment des drones, afin d’étoffer la couverture de surveillance.
Lann-Bihoué d’abord, la capacité opérationnelle ensuite
L’arrivée à Lann-Bihoué ouvre donc une phase d’appropriation, pas encore une substitution de flotte. Tant que le CEPA n’a pas mené ses expérimentations et qu’une première capacité opérationnelle n’a pas été prononcée, les deux Albatros restent des appareils en évaluation militaire. C’est précisément ce palier, désormais visible après l’annonce du 8 septembre, qui compte pour le programme.
Sources
https://www.opex360.com/2026/09/08/la-marine-nationale-a-recu-ses-deux-premiers-avions-de-surveillance-maritime-falcon-2000-lxs-albatros/
https://air-cosmos.latribune.fr/article/defense/19202557268406/la-marine-nationale-a-recu-ses-deux-premiers-avions-albatros
https://www.boursorama.com/bourse/actualites/la-dga-livre-deux-albatros-de-dassault-aviation-a-la-marine-nationale-4682e378898ea16adf38e031b98dc418
https://www.ouest-france.fr/politique/defense/de-nouveaux-avions-de-patrouille-albatros-sont-arrives-a-la-base-daeronautique-navale-de-lann-bihoue-52fe9e34-ab97-11f1-8346-c9d5c99462af
https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/dga-commande-cinq-avions-surveillance-dintervention-maritime-albatros-dassault-aviation
https://actuforcesdelordre.fr/2025/10/01/la-france-commande-cinq-nouveaux-avions-de-surveillance-falcon-albatros-a-dassault/
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